行業(yè)現(xiàn)狀——小、臟、亂

2016年，汽車后市場出現(xiàn)疲軟。競爭激烈，4S店與路邊店紛紛倒閉。靠低價、假冒偽劣配件、車險貓膩茍且偷生的社會維修廠、“夫妻檔”路邊店，其生存空間越來越少。

隨著國家打擊假冒偽劣配件力度的不斷提升，車主認知能力的大幅提升，4S店對售后服務價格的不斷降低，大型保險公司對風險理賠的嚴格控制，以及互聯(lián)網(wǎng)的瘋狂跨界，使得小型社會維修廠營業(yè)額以百分之三百大幅度直線下降，死傷一大片！

任何買賣都有一個平衡點，一旦一方采用暴利模式損壞另一方的利益。那自然會有另外一種模式誕生來進行宏觀調(diào)配。與其說國家政策、車險、4S店、互聯(lián)網(wǎng)等客觀因素逼得門店無路可退，還不如說多行不義必自斃！

門店欺詐行為逼得客戶遠離自己。同樣的，以吸血方式來養(yǎng)活自己的養(yǎng)車平臺損壞了門店，斷了自己的退路。然而經(jīng)過一番折騰，顯然汽車后市場已經(jīng)陷入小、臟、亂的一種尷尬局面。

五年后行業(yè)狀態(tài)

技術(shù)人士分析，在未來五年里，將有3/4的汽修廠退出這個行業(yè)，而汽車后市場服務質(zhì)量將快速上升，逐漸向標準化、品牌化、規(guī)?；懽?！

2016門店營業(yè)額直線下降、頻繁關(guān)停、倒閉僅僅只是這場大洗牌的開始。很多人開始自怨自艾：變天了！屬于汽車后市場的一場腥風血雨即將來臨，門店該如何自保？

然而我不以為然，黑夜即將來臨，那離黎明還遠嗎？既然這場革命是大勢所趨，那它將會“革”掉誰的命還是未知數(shù)！

群雄逐鹿，究竟鹿死誰手尚未知，唯獨改變思維、讓服務回歸初心，主打產(chǎn)品品質(zhì)，不斷學習先進技術(shù)，借助互聯(lián)網(wǎng)順勢而為，才可在五年后的汽車后市場獲得一席之地！